經濟日報記者周克威／台北報導
受新冠肺炎疫情蔓延影響，全球車企3月下旬陸續停工，期間逾150座工廠停擺。如今中國大陸車市率先走出陰霾，4月銷量實現正成長，終結連續21個月跌勢，歐美也在陸續解除封鎖措施、各大車廠陸續復工下，市場預期，胡連（6279）、皇田等供應鏈將受惠。
統一投顧研究部主管廖婉婷表示，根據中汽協數據顯示，大陸4月汽車銷量達207萬輛，月增43.5％、年成長4.4％，結束連續21個月下降，就結構而言，大陸4月乘用車銷量154萬輛，年減2.6％，降幅明顯縮減，商用車銷售則年成長達31.6％，其中各項基建項目啟動，帶動重卡銷售大幅增長為其主因。
中國大陸車市率先走出陰霾，4月銷量實現正成長，終結連續21個月跌勢。圖／截自Pexels
4月大陸車市回升，主要是得益於防疫形勢好轉，還有相關促消費政策的推動，以及回補庫存的拉動。由於目前汽車消費信心逐漸恢復，5月首周汽車批發銷量仍有9％的年增長，且去年同期受國六政策提前上路大規模影響，比較基期偏低，預期今年5、6月批發銷量將持續年成長。
分析師指出，觀察歐美車市，隨疫情逐步得到控制，歐洲地區車企已啟動復工，福斯、Volvo等率先在4月下旬恢復部分工廠生產，BMW、雷諾等也陸續復工；北美市場部分，日系車企大部分已在5月中開始復工復產，Ford、FCA等也與聯合汽車工會達成協議，將重新開放北美生產設施。
另外，加州政府也同意TESLA工廠復工復產。廖婉婷指出，隨多國確診病例數增長放緩，各地政府與海外車企開始制定復工策略，歐美工廠啟動復工，墨西哥政府也批淮車廠復工，豐田亦計畫在6月重啟日本所有組裝工廠，當前全球車市正在脫離黑暗時期。
分析師認為，在大陸汽車銷量成長及全球車企復工下，汽車零組件族群下半年營運將改善，第2季業績增長明確的胡連、宇隆，以及受惠歐美車企復工，出貨回歸正常後，加上毛利率提升的皇田、江興鍛等供應鏈，業績將受惠。
