聯合報記者曹悅華／台北報導
武漢新冠肺炎肆虐，我國海上邊境防疫緊縮升級，10日起，大、小三通同步暫停客運船舶。交通部航港局預估，每月影響超過12萬人次。同一時間，兩岸航班也砍剩5大主力航線。
在中央流行疫情指揮中心頒布，6日起國際郵輪不得靠泊我國港口，我國海運僅剩兩岸海運。同時間，陸委會也陸續宣布暫停小三通客運船舶往來，並於8日宣布取消兩岸海運客運直航航線及航班，10日起實施。兩岸海運目前僅剩貨運直航及小三通貨船未受影響。
大、小三通10日起全面停止。圖／聯合報系資料照
根據航港局統計，大、小三通共將停掉9條航線，每周約有386航班，3萬旅客搭乘，換算每月影響達12萬人次。
航港局說，現在大三通有中遠之星、海峽號及麗娜輪3條船經營5條航線，以去年12月來說，每周往返22個航班，每周在客量約為1250人，去年12月總載客量約5000人。
以麗娜輪來說，每周兩班往返台北港與平潭港，旺季每班可載客500人，現在只剩雙位數。經營麗娜輪的東聯航運對於取消大三通不願多做回應，僅說配合政策辦理。營運廈門港往返台中港、廈門港往返基隆港、台中港往返浙江大麥嶼港、基隆港往返大麥嶼港的中遠之星，則從1月29日起，只有載貨不載客。
至於小三通，航港局說，包括金門、馬祖共四條航線，1月正常航班約為每日52班，日載客總量約4000人，每周約364航班，停航後即取消所有航班，換算月影響12萬人次搭乘。
航港局說，恢復時間無法決定，會聽從中央流行疫情指揮中心指示。目前已用電話通知已訂位的旅客，因為船票是現場取票，隨時都可以進行退票作業，會全額退費。
至於大、小三通禁止後對海運的衝擊，航港局說，在疫情爆發後，搭乘意願本身就一再降低，像是8日馬祖去福州僅載3人，平常可以接近100人，當出入境都有相關限制的時候，船本來就沒有開的意義。當然，未來疫情控制後，也和SARS當時一樣，需要一段時間才能完全恢復。
不只海運防疫升級，明天起兩岸航班也僅剩5大主力航線，包含往返京首都機場、上海浦東和虹橋機場、廈門高崎機場以及成都雙流機場航線，其餘兩岸航線至4月29日停止客運服務。
根據民航局統計，上述4城市、5機場，共有11條航線，每周約193班航班，約占原有航班量的35％。最受衝擊的華航及長榮，將於下周陸續公布3、4月取消航班資訊。2月取消航班則可至官網查詢。
