中國時報記者王惠慧、呂筱蟬／綜合報導
為改善竹科塞車問題，新竹市政府交通處提出6大計畫，盼爭取中央協助。國道1號中壢交流道上下班尖峰時段塞車問題，則將透過調整車道配置、增加彩色指引標線及機車專用道，降低機車與進匝道汽車交錯危險。
新竹市政府交通處提出的6大計畫，包括慈雲路廊道路交通安全改善、高速公路智慧交控、新竹運輸走廊交通安全改善、縣市先導公車、大眾運輸月票，以及校園周邊暨行車安全道路改善。
立委邱顯智、鄭正鈐與交通部長王國材16日到竹市考察，王國材表示，慈雲路位於光復路、公道五路、竹科及清大和陽明交大之間，範圍廣大，建議用區域性交通整體改善。除了道路工程外，也可運用智慧交控運輸，長遠來看，近期五楊交流道延伸到頭份，也有助於紓解新竹交流道壅塞，而市府推動的新竹輕軌計畫，未來也是重要的交通運輸，交通部也會給予支持。
桃園市政府交通局針對國1中壢交流道尖峰時段車流改善，重新調整民族路二段車道配置，優化東往西向北入及南入交流道車道，增加彩色指引標線及機車專用道讓用路人遵循。車道重新配置提前在正光街開始，以彩色指引標線分流車輛，要進入國道車輛提前靠外側行駛，並在中間車道增加機車專用道，降低汽機車交錯危險。
另民族路二段（西往東向）也有北入匝道回堵問題，多次與高速公路局檢討是否可增加1車道進入匝道，但是因為該匝道進入主線交織距離過短，增加車道仍會從主線回堵至平面車道，且現況兩側有五楊高架墩柱阻隔，拓寬可行性低，長期仍需待國1中豐交流道完工後，將能有效分流多數往來雙北車輛轉移，進而紓解民族交流道長期壅塞問題。
