好房網News記者李彥穎／新北報導
新北市的軌道建設近期發展快速，八年來已通車4條捷運路線，市府正式將原來的「三環六線」規劃，全面升級為「四環八線」的規模。新北市長侯友宜表示，未來新北境內捷運路網將達189公里、182座車站，串聯基北北桃近1,000萬人口的日常通勤需求，成為實質「四通八達」的新北市。
新北市長侯友宜表示，過去八年內陸續實現4線通車，包含新北環狀線、淡海線、安坑線及三鶯線，新增40公里、38座車站，路網長度增加6成，目前新北市境內營運中捷運路網已達108公里，高居全國第一。新北捷運平均日運量更從2018年12月的9千多人，大幅成長13倍，突破12萬人次。
其中，三鶯線可說是翻轉地區交通的好例子。侯友宜，三鶯線在今年6月30日通車，首月運量就突破98萬人次，假日平均達5.1萬人，最大運能每小時1.8萬人次。捷運的便捷不僅帶領三峽、鶯歌正式進入捷運時代，更實質帶動三峽老街、鶯歌陶瓷老街的人潮成長2至3成，為地方經濟注入強勁動能。
此外，四環八線當中的第二環「萬大中和線」，目前計畫進度已超過85％，全線18條隧道都已鑽掘完成，各路段全面推動機電系統整合測試、車站裝修及道路復舊等作業，預計2027年完工。土城樹林線也已達成「全線動工」里程碑，因應新北大巨蛋選址，捷運局初步評估未來增購列車、LG18站北側出入口預留銜接大巨蛋平台介面等方式因應，為未來的人潮做準備。
新北捷運工程局長李政安指出，新北捷運7條路線目前同步施工中，包括萬大中和線、土城樹林線、環狀線南北環、汐止東湖線、基隆線、三鶯線延伸八德段及淡海線二期，施工總長度70公里、涵蓋65座車站，新北市境內達41公里、39座車站，是新北市歷年來規模最大的捷運建設期。
至於板南線的壅塞情況，台北捷運公司採購10列新車，明年五月陸續投入板南線及淡水線營運，再藉由明年萬大中和線完工通車，可移轉板南線約6～10萬旅次，舒緩板南線壓力。
四環八線願景 密度可望超越東京、首爾
侯友宜指出，面對基北北桃生活圈人口、產業持續成長，新北市以三環六線為基礎，規劃2035年「四環八線」長遠發展藍圖。未來每10萬市民可享有4.5座車站，密度超越東京、首爾。其中，「第四環」串聯五股泰山板橋線、萬大中和線、新北環狀線、南北環及東環，建構外圍環狀骨幹、打造雙北科技產業廊帶；「八線」則包含淡海線、安坑線、汐止民生線、基隆線、八里線、深坑線、以及新增連結台北市的中和光復線與串聯桃園的新桃林線。
