中國時報記者林良齊、王玉樹、吳康瑋／綜合報導
傳出核四最後一批240束核燃料棒共14個貨櫃，要在明天凌晨從基隆碼頭外運。對此台電不願表示意見，但根據可靠消息來源證實，今晚就啟動外運計畫，不過因為船期與儲運箱問題，240束無法運完，會拆成兩批，還剩下一些留在廠內，拚下月送完，但也有一說明凌晨全運出。
但一旦核四廠燃料棒全運出，核電廠內空無燃料棒，也意味核四形同廢廠。經濟部官員表示，即使核四公投過關，這批燃料棒也已過期要重新認證，且真要重啟，重做環評、安全認證，時間至少也要超過6年，所以燃料棒盡快送出去，就是要讓重啟核四公投死了心，是避免核四夜長夢多。
台電核四廠。（中時資料照片）
立法院日前決議，要求台電必須在今年底前將核四廠1744束燃料棒全數外運，但因為新冠肺炎疫情因素導致護箱短缺、時程也拖延，期間傳出台電打算要美國原廠用空運把護箱載送來台灣。
對於核燃料棒外運，原能會官員強調，運送過程、時程都是密件，不會對外說明，但過程中一定會做好保安措施。
台電發言人張廷抒回應，涉及國際核子保防規範，無法對何時運出表達意見。但根據內部消息，台電原本是11月份才要送最後一批，因有敲到船期，所以提前到10月21日啟動送出。不過也有一說因儲運箱不夠，無法完全運完。變成要拆成兩批，留一些下來，所以今晚也不會是最後一批。
已經運出的7批核燃料棒，目前都送回美國原廠異地存放。台電表示，這段時間就是找買主，但尚無所獲，未來可能只將鈾拆出來單獨出售，儘量回收成本。
原能會放射性物料管理局局長陳鴻斌指出，燃料棒外運後，核能電廠內仍有中子源、反應器等保防物料，這些都是台電的資產，但因屬於保防物料，無論台電要變賣、外運或再利用仍要通報原能會。
