記者王郁淳／台北報導
針對「淡水河北側沿岸快速道路案」，台北市長郝龍斌26在市議會表示，新北市政府雖已先行動工淡北快速道路，但基於雙北合作及北台整體發展，新北市後續仍須就相關交通衝擊評估、改善策略、工程銜接方案及經費分攤等課題，與北市府詳加協調，且新北市需接受台北市府的計畫。目前而言，北市府是不會同意北市境內的工程。
淡北快速道路爭議不段，雙北市政府還須研議。（圖／台北市交通局）
針對多位市議員關切淡北快速道路興建情況，郝龍斌答詢時承諾會以不影響北投地區交通環境及維護北市居民權益為目標，並在一週內與新北市市長朱立倫會面，協商淡北快速道路計畫相關事宜。郝龍斌表示，他近日曾與新北市長朱立倫在公開場合見面，並談到淡北快速道路案，雙方的共識在於雙北團結合作才能共存共榮，新北市表示願溝通，身為台北市長，以台北市民的交通權益和環境品質為主要考量，立場絕不會改變。
淡北快速道路的興建，北投地區民眾迄今仍表反對，郝龍斌指出，本案在歷次環評審查過程中，北市府都明確表達改善淡北運輸走廊應以發展大眾運輸優先、闢建淡江大橋，以及依都市計畫拓寬台2線的意見，不贊成興建僅供小汽車行駛的淡北道路。但市府的意見未獲環評委員會及新北市政府具體回應，環評獲環保署核定，北市對此深感遺憾但也只能予以尊重。
郝龍斌指出，10月5日大台北黃金雙子城交通議題小組季工作會議中，雙北已達成共識，新北市政府允諾再到北投區召開地區說明會，新北市政府將再詳加評估交通影響並提出改善措施，並請新北市政府研究提出淡北走廊大眾運輸優先具體計畫，北市府也會配合研提交通改善對策，確保有效降低對北投地區交通影響。。
至於台北市政府因應此案的策略上，郝龍斌表示，將朝發展大眾運輸優先、完善淡北道路系統、北市出口端設計應再重新檢討等方向推動。具體可替代的方案包括推動建設淡海輕軌、或台2線設置大眾運輸專用道、興建淡江大橋、拓寬台2線至原定計畫道路寬度40公尺、增設連接關渡大橋匝道，分散往八里車流等。
