記者曾懿晴、李忠一／綜合報導
台鐵607次莒光號昨下午在宜蘭龜山—大里間，撞上約2噸重落石，機車頭控制電力箱故障而停駛。這意外造成4班列車的2000名旅客行程被延誤，最久延誤115分鐘，所幸無人傷亡。
機車頭的側邊動力控制箱破損。（記者李忠一／攝影）
台鐵表示，607次莒光號昨由台東開往樹林，下午1時57分行經龜山路段時，司機員發現山側軌道旁邊有落石，立即啟動煞車，車頭卻仍撞上落石，造成機車頭前排障器及側邊動力控制箱受損。
台鐵說，由於動力控制箱受損後機車頭失去動力，他們緊急調度救援列車前往救援，龜山—大里一度單線雙向通行。昨天滾落入侵鐵軌的落石直徑約1.3公尺、寬1公尺，厚度約50公分，相當於2噸重，入侵軌道淨空範圍約50公分，才會造成火車行經時撞擊。
台鐵工務處處長陳仕其指出，軌道沿線約每周徒步巡檢一次落石狀況，每天營運前也會進行邊坡狀況檢查，此次宜蘭落石路段上一次進行人工徒步巡檢時間為6天前。
陳仕其表示，落石原因不排除為該路段近日大雨導致土壤含水量高，昨天雨勢停止但當地樹林茂密造成巡檢不易，之後將加強巡檢。
台鐵機務處處長柳燦煌表示，落石先撞到裝在車頭最前方的排障器，之後滾到旁邊又撞擊機車頭動力控制箱，導致車子沒有動力。台鐵將607次莒光號拖到七堵機務段，並著手清理現場，在下午3時28分恢復雙線通車。
台鐵副局長鹿潔身表示，落石事故造成607次莒光號及後續3列車共2000位旅客平均被延誤57分鐘，其中400位被延誤達115分鐘，台鐵深表歉意。但因落石屬於天然災害，列車延誤原因不可歸責於台鐵，所以不符合賠償退費標準。
