范揚光／桃園機場報導
桃園機場第三航廈「機坪、滑行道與機坪設施工程」及「第三航站區土方及基礎工程」26日舉行聯合動土典禮，這不但是新航廈的前置基礎建設，也宣告第三航廈正式開工。機場公司董事長曾大仁表示，第三航廈預計2020年完工，2021年試營運，屆時可容納每年4500萬人次旅客。
桃園機場第三航站區機坪設施、土方及基礎工程動土典禮26日舉行，完工後可解決機場停機位不足的問題，並增加空側調度的效率及彈性（范揚光攝）
預計2020年完工
機場公司表示，第三航廈整體工程共分為13個標案，26日開工的是第1及第3標，由中華工程公司以工程費用新台幣63億元承攬，約占總工程經費1成，其他標案工程也會陸續發包與開工。
地下2樓、地上4樓的第三航廈主體建築基地面積達11萬8734平方公尺，相當於3.9倍101大樓的基地面積，總樓地板面積更高達40萬平方公尺，規模之大，堪稱是繼十大建設之後，全台最大的單一公共工程。
客運量4500萬人次
目前桃園機場現有38個靠橋停機位與23個遠端接駁停機位，第三航廈落成後，將新增21個靠橋停機位，其中4個更可停靠體積龐大的空中巴士Ａ380型客機，使得桃機在調度班機及客貨運輸上更有效率。第一、二航廈客運量一共是每年3200萬人次，在第二航廈擴建完成及第三航廈加入營運後，客運量將一舉突破8000萬人次。為因應新航廈完工後，第三跑道的興建也會在規畫中。
第三航廈主體設計是由英國知名建築師理查‧羅傑斯（Richard Rogers）領軍的團隊操刀，新航廈的外觀由一連串波浪狀曲線構成，遠看像是起伏的丘陵，象徵台灣延綿的山脈，近看卻有飛鳥迎空展翅的意象。此外，在出境大廳還有13萬朵懸掛花瓣造型的鋁管組合，將自然光用不同的角度引入大廳，可大幅減少照明用電。
