中國時報記者蕭嘉蕙／台東報導
為分流台11線富岡段車潮，台東縣政府規畫新闢東44線替代道路，計畫之初進展順利，未料，5月開工時遭加路蘭部落居民阻擋，後經2次部落會議反對，計畫被迫宣告終止，東海岸3鄉鎮憂再陷交通黑暗期，各界人士15日齊喊話重啟，縣長饒慶鈴回應「解鈴還須繫鈴人」。
「東44線道路拓寬工程」規畫從台11線石川地區，開闢全長5.75公里道路，可直通台東火車站、機場、台9線，同時又能串聯加路蘭及石山部落，改善富岡市區假日塞車之苦，預計可減省3分之2塞車時間。
此計畫於2022年獲中央核定補助近2億元經費，台東縣府隨即著手相關工程規畫發包及用地取得作業，並允諾於加路蘭部落增設社區人行道交通安全號誌，改善排水溝加蓋等設施，未料，今年5月開工受阻，後陸續召開2次部落會議，最終表決結果反對，8月10日宣告計畫終止。
東海岸3鄉鎮民意代表、居民約50人，15日上午赴台東縣政府訴求重啟東44線案。會議召集人、台東縣議員林東滿率先發話，他表示，加路蘭部落提出反對理由牽強，包含破壞文化古蹟、擾動地底蛇紋岩等說法，經查並無相關疑慮。
東河鄉隆昌村長周明義高呼，東河鄉北3村是塞車最大受害者，長者急需到醫院急救，卻塞在回堵車陣，恐因此喪命，盼加路蘭部落能「將心比心，留1條路給我們走」。
面對來自東海岸3鄉鎮各界人士喊話，加路蘭部落前頭目蔡貴發也發聲，他說，當天出席部落會議表決的人非全數反對，反而多數是未表態，自己當下也是如此，而今權衡利弊後，強烈支持縣府新闢道路。
聽取各方看法後，台東縣長饒慶鈴最終表示，「解鈴還須繫鈴人」，部落會議反反覆覆，工程不能因此空轉，很遺憾現階段無法完成東44線，不過她也強調，縣政府會持續拓寬部分東海岸道路，以利交通順暢。
