中國時報記者陳淑娥／台中報導
台中騎樓停車遭檢舉達人頻繁檢舉，不少汽車車主一覺醒來慘收罰單，也讓警方疲於奔命開單，多位議員1日為民請命說，騎樓停車不該只靠開罰，更不能淪為檢舉文化下的機械式執法，市府應同步提出制度性解方。市警局表示，針對高頻率與重複性檢舉，將研議建立分級與篩選機制，避免檢舉資源被濫用。
台中市議會昨進行「住宅區騎樓停車規勸時間」專案報告，民進黨議員陳雅惠表示，騎樓依法屬公共通行空間，但現行制度存在法規僵化與執法失衡兩大問題，近來特定人士長期、密集檢舉，甚至鎖定區域反覆通報，讓警方疲於奔命開單，但通行環境未見改善，反而累積民怨。
陳雅惠進一步指出，東區、南區透天住宅多，騎樓使用情境與市中心不同，不少案件發生在深夜或清晨，居民僅短暫停放卻直接受罰，觀感極差，長期恐削弱民眾對執法的信任，若全面禁止騎樓停車，反而迫使車輛停在道路，增加交通壅塞與風險。
民進黨議員張芬郁表示，交通部在民國112年回覆台中市可以因地制宜，「另行公告騎樓停車可採勸導免予舉發區域、時段或期間」，她要求市府在兼顧行人通行安全下，站在市民需求角度解決問題。無黨籍議員吳佩芸則認為，市府應提出制度性解方，改善停車供需結構。
台中市警察局長吳敬田表示，針對高頻率與重複性檢舉，將研議建立分級與篩選機制。市警局說明，有關110報案檢舉，已針對幾種惡意檢舉的態樣建立派案篩選機制，採併案處理，且2小時內不再重複舉發；另依法規定「0至6時」或「上、下客貨臨停」且不妨礙其他人車通行時，騎樓停放汽車，均以勸導為原則免予舉發。
原文出處 【騎樓停車 重複檢舉惹怨 將設篩選機制】
