記者嚴文廷／台北報導
蘇花公路改善工程計畫101年在宜蘭縣漢本挖掘到大量金屬器時代遺址，經過三年挖掘，發現更下層還有新石器時代後期的遺址；負責考古的中研院歷史語言研究所研究員劉益昌說，必須再花兩倍時間才能完整挖掘出土保存，希望公路總局能把工程時間往後延，讓學界保存這些文物，蘇花改107年通車時間勢必再延後。
中研院考古隊正在漢本遺址挖掘文物，由於範圍太大加上全部都是土石，需要以機械敲碎石頭後再清理挖掘。 （圖／中研院史語所研究員劉益昌提供）
根據劉益昌評估，漢本遺址原本發現的是距今1200年到1600年的金屬器時代文化，大約在漢本生活400到500年；挖掘過程發現，當時可能是因為地震或颱風造成土石流，讓聚落整個被土石覆蓋。
但考古團隊沒想到，再往下挖後，竟然發現還有第二個文化層，目前初估距今1650年至1800年的新石器時代後期。
中研院史語所考古隊統計，其實早在102年就發現第二個文化層，再確認後，證實這是更早期的文化層，而且發現的骨骸數量非常多；目前兩個文化層加起來至少有120個墓葬，甚至有一個墓葬中擠了5、6個骨骸，評估約有數百具遺骸。
由於第二文化層深達8到10米，已經不是人力接駁可以完成，加上挖掘坑容易積水，挖掘工作更耗時；劉益昌說，考古越深需要的人力和時間就越多，以第一文化層就費時三年，第二文化層至少需兩倍時間才能完成。
漢本遺址範圍相當大，從蘇花改谷風隧道南口開始，一直往南延伸至少涵蓋十個橋墩、一個機房、隧道口迴轉道及臨時沈沙池等，且有台鐵軌道通過。
漢本遺址小檔案
民國101年3月發現，地點在在宜蘭縣南澳鄉，當時蘇花改開挖谷風隧道口側護坡土方時，發現大量金屬器時期的殘件，包括石器、石環、鐵渣塊等，顯示當時已有冶鐵跡象，估計是距今1200年到1600年的金屬器時代文化，大約在漢本生活400到500年；後來發現的第二個文化層，目前初估距今1650年至1800年的新石器時代後期，目前已出土上百具的骨骸。
（資料來源：中研院研究員劉益昌）
