記者林敬家／彰化縣報導
繼基隆、台中、新竹之後，總統蔡英文昨到彰化再送出大禮，宣布彰化確定蓋捷運，由台中捷運綠線延伸到北彰化，後續還會協助縣府評估設置鹿港輕軌的可行性。
蔡英文總統再送出大禮，宣布彰化確定蓋捷運，將由台中捷運綠線延伸到北彰化（記者林敬家／攝影）
蔡總統也提及，未來高鐵彰化站與台鐵連結，將有助於南彰化鄉鎮發展，鼓勵更多旅客搭乘集集線，從彰化出發深入南投觀光。
台中捷運綠線延伸彰化早在台中市前市長胡志強任內就已規畫，但遲無下文，昨天終於獲得蔡總統親口證實；未來捷運將從台中高鐵烏日站延伸到彰化市金馬路，這裡算彰化市郊，中山路與金馬路口，以及彰興路與金馬東路口各有一處捷運站。
彰縣府表示，彰化市與台中市長期以來是緊密的生活圈，這條捷運延伸線確有必要；不過，捷運若只到彰化市郊，對北彰化發展幫助有限。
彰化縣工務處長林漢斌說，這條捷運延伸線經費來自前瞻基礎建設計畫的軌道運輸，共一百卅八億元，目前規畫只到彰化市金馬路，但考量高速公路與鐵路都集中在彰化東邊，捷運若能從金馬路沿彰美路到鹿和路（通往和美、鹿港），設置整體軌道路網，北彰化五十萬人口都能受惠。
縣長魏明谷表示，縣府推動鹿港成為國家歷史風景區，交通動線相當重要，將進一步爭取捷運軌道運輸從彰化市串聯到鹿港與和美。縣府今年編四百萬元評估軌道路廊。
鹿港鎮長黃振彥、和美鎮長阮厚爵都要求捷運綠線加碼延伸到鹿港、和美才有意義；鹿港每年有三百萬遊客，行政院列為國家歷史風景區後，遊客勢必倍增，有捷運或輕軌才能紓解交通，帶動和美鎮這個全國第三大鎮繁榮發展。
昨天網路社群熱烈討論彰化捷運話題，不少彰化人認為有捷運需求，有助串聯台中生活圈。但有網友擔心，捷運與台鐵路線重疊，加上彰化人口每年流失，捷運運量恐怕比預估的還低。
彰化的半線鐵道文史工作室總幹事馬昌宏分析，捷運綠線延伸到彰化市，規畫的兩個捷運站都在市郊，頂多服務沿線居民，而且在大慶以西與台鐵路線重疊，時速卅到五十公里的行車速度無法與台鐵相比，加上捷運停站多、價格高，實在難吸引通勤族；即使延伸到鹿港，捷運也只運載周末旅客，「投入龐大建設成本實在不符效益」，擔心養不起而成了蚊子捷運。
