中國時報記者林志成、蔡亞樺／台北報導
台8線（中橫公路）及蘇花公路在花蓮大地震中受重創，政府該進行重建或讓它們休養生息？台大土木系教授李鴻源表示，這並非是非題、而是複雜的選擇題，應在「給東部人回家的路」及「人不能勝天」的思維下，急事緩辦，由專家及社會各界討論出一個最佳解決方案；公路局則計畫，震後將展開全面體檢找出潛藏問題。
李鴻源說，他2013年擔任內政部長時完成「台灣災害潛勢圖」，交通部只要將資訊套進這個潛勢圖，就可評估中橫或蘇花公路會面臨什麼樣的地質風險，再由專家討論出最好的解決辦法。
中央大學土木系教授洪汶宜也表示，後續要怎麼處理，幾乎找不到一個讓各方都滿意的答案，從經濟面來看，一定要給東部人回家的路，否則花東地區會變孤島。但從環保及安全面向來看，東部的地質先天不良，只能靠後天努力來維護，確保安全。
公路局東區養護分局副分局長陳柏成則說，中橫公路地質主要是大理石與片岩，雨水滲入裂解就容易有落石，也因此之前沒出現崩塌的邊坡，在這次地震可能就有裂縫，將展開全面體檢找出潛藏問題。
陳柏成指出，蘇花公路近幾年陸續做蘇花山區路段改善計畫、蘇花安全提升計畫，因為逐漸處理所以比較穩健一些，而中橫公路的邊坡，容易在下雨後整片滑落，而且本就在進行整修工程，僅剩關原段，但這次地震太大，必須全面體檢並提出復建方案。
他說，交通部與相關單位7日到場勘災並討論復建整修，短期方案會朝向利用安全設施與工法去避災的方式處理，而蘇花公路相對來說比較沒問題，道路搶修復原後，蘇花改工程單位持續推動蘇花改與蘇花安計畫。
