記者黃意涵、陳燕珩、池雅蓉／台北報導
北市府建置自行車道，其中復興南北路施工時引發不小民怨，台北市長柯文哲昨坦言，復興南北路施工時，的確造成行車速率下降，不過完工後已恢復。柯報告時也承認，過去1年的交通政策稍嫌混亂，已進行檢討。
接二連三的交通政策，被視為是拉低柯文哲民調的關鍵因素，柯昨天報告時，承認過去1年的交通政策稍嫌混亂，檢討後已定出「綠能、共享、E化」的戰略，他充滿信心地說，交通問題可以逐一解決！過去復興南北路自行車道施工時，引發民怨，柯文哲坦言，施工時的確造成行車速率下降，不過完工後已恢復施工前行車速度水準。
他也忍不住抱怨，大家誤會了，三橫三縱自行車道中僅復興南北路及松江路施工，其他都沒有挖馬路或新增工程。柯文哲解釋，三橫三縱自行車道中，南京東西路與信義路都是隨捷運通車而一併拓寬人行道處理，不是新挖馬路；仁愛路與中山北路則是在既有人行道畫設，也沒有新增工程，唯一施工的只有復興南北路及松江路。市議員高嘉瑜則是把所有市府局處首長叫上台，詢問天天搭乘大眾運輸工具或騎乘自行車上下班的有幾人？結果發現不超過5人。
她建議，市府應以身作則，至少每周有1天搭乘大眾運輸工具或騎乘自行車上下班。柯文哲說，這是很好的建議，且他試過，省很多錢。
