聯合報記者王敏旭／新北報導
2018年修正空氣汙染防制法後，新北環保局預計在台北港設立「空氣品質維護區」，管制一、二期柴油車，目前正與地方業者召開說明會，未來若業者未進行定期檢驗，將面臨處罰。
環保署原定在空汙法修正過後，對老柴油車加嚴排氣標準，未料引來全台司機串連抗議，因此改交由地方政府評估推動空氣品質維護區，由於新北的台北港較多一、二期柴油車進出，首波將要挑選台北港施行。
2018年修正空氣汙染防制法後，新北環保局預計在台北港設立「空氣品質維護區」，目前正與地方業者進行說明會。 本報資料照片
新北環保局空氣品質維護科長李俊毅表示，一、二期柴油車過去並沒有進行管理，導致超過排放標準的車輛亂竄於道路。
李俊毅指出，過去未定檢的一、二期柴油車，僅能在路邊攔查，空氣品質維護區推動後，將要求業者定期將車輛送檢，維持排放標準。
李俊毅表示，空氣品質維護區目前還在前置作業，除了座談會，也正研議規範管制的對象、區域與規則，業者若經濟有餘力，可以汰換車輛並向環保署申請相關補助，或是確實保養車輛，符合當期的排放標準。
新北市府將雙溪、貢寮、平溪、瑞芳全區及板橋、中和、三重、新莊部分區域，劃定為空品淨區，李俊毅表示，空品淨區是公告優先稽查與管制的地點，並沒有相對應罰則，但空氣品質維護區設立後，若業者未達到相關規定，就能直接開罰。
