聯合報記者宋原彰/綜合報導
高雄旗津區有綿延海岸線,但觀光資源、海水浴場和商家全都在北旗津,南旗津發展緩慢,市府觀光局日前雖已公告旗津海岸線劃定為非動力海域遊憩區,開放民眾衝浪、玩獨木舟、立式滑槳SUP、帆船等,但因浪況不佳、觀光亮點不足,無法吸引業者進駐,少數僅存的衝浪業者也說生意慘淡,盼政府通盤檢討。
觀光局4年前將旗津海岸規畫為親水體驗區、動力活動區和非動力區,開放游泳、衝浪、獨木舟(輕艇)、立式滑槳SUP、風浪板、帆船等,動力區也能乘坐水上摩托車、滑水板、IRB橡皮艇等動力浮具,但今年8月公告修正版,海岸僅剩非動力區和親水體驗區,游泳區改為海水浴場內浮球圍繞的區域。
高雄旗津因浪況不佳,海上活動發展頻受阻,業者說,旗津娛樂性不比墾丁,浪況也輸漁光島,浪況好時頂多維持4、5個月,許多店家都是「半歇業」狀態。記者宋原彰/攝影
旗津因浪況不佳,海上活動發展頻受阻,僅存3間仍營業衝浪店;衝浪店開10年的洪姓業者說,旗津娛樂性不比墾丁,浪況好時頂多維持4、5個月,許多業者「半歇業」,直言旗津海域商機小,劃設區域流於形式;另名業者說,旗津5至10月浪況較好,適合新手。旗津海岸缺乏市府整體規畫,外縣市民眾也不知旗津能衝浪。
議員李喬如說,南旗津從貝殼館至風車公園海岸線很漂亮,沿途有彩虹教堂、海珍珠特色景點,也有市府委外合法露營區,市府應設法吸引業者進駐,建議引進香蕉船、拖曳傘和水上自行車等活動,延長停留時間。
觀光局回應,已獲中央補助「灣區大港旗津領航」計畫,投入4.92億元提升旗津及愛河地區軟硬體設施,改造旗後山步道及高雄燈塔周邊景觀,沿岸增加耐候性濱海原生喬木、灌木及地被,輔導推廣三輪車,提升自行車旅遊形象,美化渡輪外觀,為「旗津渡假旅館開發案」增添招商誘因,吸引水上業者進駐,打造海上娛樂觀光產業。