中國時報記者黃敬文／新北報導
台灣將在2040年全面禁售燃油汽車，但目前全台各地仍存在許多未規畫停車位的老舊公寓，若是社區要設置充電樁，不僅需耗資變更設計原有的變電箱設備以及電路，消防與用電安全也引起住戶疑慮，這些都讓社區管委會望而卻步；為此新北市交通局已在公有停車場設置372格汽車充電專用車位，未來規畫透過公私協力，8年內建置1000格充電專用車位，以因應電動車成長。
社區設置充電樁困難重重，衍生費用及消防、用電安全都讓管委會卻步，因此新北市府加速在公有停車場普及充電樁設置，希望透過公私協力模式8年內建置1000格電動車充電專用車位，但由於現行模式是「收停車費、不收充電費」，衍生出車主占用充電停車格的問題，造成服務品質變差。
交通局表示，目前公有停車場由委外廠商設置充電樁，導致規格、維護品質參差不齊，未來規畫由專業的充電樁營運服務廠商，統一設置新北市所有公有停車場的充電樁，除能審視新北市整體的充電樁布局，專業的維護團隊也可提高服務水準。
交通局指出，未來也將導入充電收費機制，使用者付費可抑制充電停車位遭霸占的問題，也將請廠商提供鼓勵電動車主充完電主動駛離獎勵機制。
八里區公所為呼應「零碳翻轉、新北先行」，在新北市環保局補助下，去年在八里行政中心完成4座電動車充電樁，為市府推出淨零行動後，第1個完成充電樁設置的區公所。區長林俊宏表示，為提高民眾使用綠色運具，相較於一般充電站需計收電費，目前充電免費，只需繳付停車費，未來也將配合市府政策規畫調整收費規定。
