中國時報記者蔡依珍／桃園報導
桃園市政府捷運工程局繼4月辦理捷運綠線延伸中壢的7.2公里步行踏勘後，15日頂著34度高溫，以步行完成全長11公里的「桃園捷運棕線」沿線踏勘，局長劉慶豐說，實地走訪可更了解未來施工時沿線將遭遇的課題和發展潛力，提前與各單位協調與溝通，拚明年動工、2032年通車。
劉慶豐率市府相關單位及桃園大眾捷運公司，在林同棪工程顧問公司說明下，以步行11公里方式完成「桃園捷運棕線」沿線踏勘。他表示，桃園捷運棕線兩端點分別為台鐵桃園站、綠線G07站以及新蘆線、萬大線迴龍站，是桃園至新北新莊區最短、最直捷路徑，未來完成後，迴龍到桃園約18分鐘，非常有利就學及就業族群通勤，形成北北桃通勤骨幹，建構1小時軌道運輸生活圈，帶動桃園及龜山區域繁榮、發展。
劉慶豐說，為確保棕線順利於明年動工，行政院今年3月1日核定綜合規畫後，即展開後續建設作業，5月完成專案管理決標，並積極檢討基本設計及整體經費，實地踏勘能更有效擬定未來招標策略，加速辦理工程發包，也能更了解地方需求和有發展潛力的區域，施工預留可敲除式的牆板，配合將來發展打通成地下聯通道的出入口，與民眾的開發大樓結合，讓民眾轉乘更便利。
劉慶豐也不諱言，地方對所謂的捷運土地開發不了解而有抗拒，經由踏勘也可跟地方溝通說明，雖然天氣很炎熱，但走一趟了解工程面可以節省很多文書作業，接下來會收斂基本設計，呈報交通部跟工程會審議，就可以進一步發包，以達成2032年如期如質通車目標。
