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強制巷弄車輛減速 北市擬試辦路型改彎

#地方 #政策 #交通 #巷弄 #減速 #路型
中國時報記者丁上程/台北報導
 
台北市長蔣萬安19日前往大安區公所參加里長座談會,大學里長吳沛璇表示,常有車輛利用巷弄抄捷徑,且沒有紅綠燈導致車速過快,建議應該將巷弄內的道路規畫為彎曲形狀,以此降低車速。蔣萬安回應,會在地方辦說明會交換意見,可以的話就施行。
 
吳沛璇表示,北市府從2016年起執行鄰里交通改善計畫,雖然巷弄內的道路都有人行道,且行車路線也都變直了,不過卻成為「賽車的好地點」,很多車輛為了避開紅綠燈、抄捷徑。
台北市大學里長吳沛璇表示,很多車輛不想等紅燈、抄捷徑,因此都從新生南路轉入溫州街,再行駛到羅斯福路,而巷弄內沒有紅燈,加上道路過直,很多車輛都超速,導致當地居民擔心發生意外。(大學里長吳沛璇提供/丁上程台北傳真)
台北市大學里長吳沛璇表示,很多車輛不想等紅燈、抄捷徑,因此都從新生南路轉入溫州街,再行駛到羅斯福路,而巷弄內沒有紅燈,加上道路過直,很多車輛都超速,導致當地居民擔心發生意外。(大學里長吳沛璇提供/丁上程台北傳真)
她指出,從新生南路直接切到溫州街的小巷內,再行駛至羅斯福路,由於巷弄內都是單行道且無紅綠燈,車輛車速相當快,附近的行人都相當擔心發生意外。
 
吳沛璇直言,北市府「消滅行人地獄」的說法不能只是口號,應積極處理巷弄內車速過快、道路過直的情況,透過路型改造的方式,可以強制減緩車速,民眾走路也能不再擔心。
 
蔣萬安表示,里長提出的做法,剛好與他日前參訪新加坡的考察項目不謀而合,新加坡的樂齡長者社區,經過社區的路會變窄,強制讓車輛減速,避免長輩發生交通事故。他說,里長提出將巷弄改為比較彎曲的路型,強制經過車輛減速,可以考慮試辦。
 
交工處表示,在里長提案後隨即與里長討論,透過里民大會介紹各項減速措施,包括減速平台,或是透過停車格調整的方式,藉由路型改造,設計彎曲的道路,來強迫車輛減速;因為調整會涉及到居民的用路習慣,所以會持續跟里長合作,里民如果有共識的話,就會積極推動。
丁上程∕台北報導

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