中國時報記者呂筱蟬、蔡明、賴佑維／桃園報導
桃園鐵路地下化平鎮車站路段地下化工程9日動土，現場濃濃選舉味，市長鄭文燦先誇民進黨桃園市長候選人鄭運鵬協助爭取經費，鄭運鵬也稱讚鄭文燦有高架改地下的魄力，兩人大唱雙簧。民眾黨桃園市長候選人賴香伶痛批鄭運鵬身為立院司法及法制委員會委員，卻缺席立院質詢，簡直就是為選舉放棄本職。
賴香伶批評，閣揆蘇貞昌又攜鄭運鵬以公務之名行輔選之實，用行政資源輔選造勢真的很不應該。鄭運鵬又缺席立院質詢，為選舉放棄本職，市民都看在眼裡，不會接受這種人當市長。她猜測，鄭運鵬下次也會缺席質詢，因為鄭每天的行程就是以勝選為目標，過去質疑對手雙標，可見鄭運鵬自己才是真正大雙標！
國民黨立委呂玉玲也批評平鎮車站大站變小站，動工典禮一直辦。交通部鐵道局說明，平鎮車站基地位於環南路與新富一街路口旁，地下1座島式月台寬8公尺、長220公尺，設計定位做為城市出入口，加強站體的特色與機能，規畫盡量將站務空間集中，以維持室內上下車動線流暢。
主辦單位說明，桃園鐵路地下化會先進行先導工程，包含建置臨時軌讓火車能夠正常營運，之後才能做主體工程，並不是常常要辦動工典禮。鐵道局則說明，整個桃園鐵路地下化計畫龐大，包含需要用地取得、工程規畫設計與發包工程等，若要依8個主體火車站1個車站1標案，目前只有平鎮車站是第1標已發包動土，其他站主體工程則是陸續上網招標當中。依規畫期程，中壢與內壢車站將於2029年切換通車，而包含平鎮等其餘通勤車站，將會在2030年啟用。
國民黨桃園市長候選人張善政表示，鐵路地下化的工程進行了這麼久，發包不順利，行政院一直沒有幫忙，現在趕快開工，好像功勞都是他們的，「又是選舉的動作」。蘇貞昌反嗆，張善政當行政院長時只願意補助不到200億，他核定中央出近800億，誰對桃園比較好、誰有魄力會做事，一比就知道。
