聯合報記者陳秋雲／台中報導
台中水湳轉運站推動超過10年，歷經3任市長迄今仍未動工。議員質疑，水湳轉運站不同市長有不同規劃，目前預算比前朝少1億，但建築規模卻少4成，連工程都還沒發包，質疑完工遙遙無期。台中市交通局表示，前朝有規劃但未定案，因營建成本漲價發包不易，將加速作業推動。
水湳轉運站位於水湳經貿園區，前市長胡志強規劃把國道客運集中在此，降低市區交通車流，前市長林佳龍規劃40億蓋正式轉運站。陳淑華說，盧市府上任後又重新規劃，先編列25億元，後追加到39億元，建築規模卻縮水。
她批評，盧版本的轉運站只有地上4層、地下3層，比前朝規劃地上7層、地下4層，量體減少4成，汽機車位也縮水，國道月台從78席減少為42席；去年編4501萬元預算未執行，後來又追加6億元，原訂今年初動工，卻也已經跳票。
議員批評，水湳轉運中心動工日期一再延宕，現在工程依舊發包不出去，盧團隊浪費了3年時間，造成預算成本暴增，也影響台中交通發展，到底何時才能正式動工？
交通局長葉昭甫指出，前市府針對水湳轉運中心有規劃，但都市設計審議均未定案，經檢討修正後，目前已通過審查；市府去年開始發包，但原物料、人工等營建成本上漲，影響工期與經費，目前已第3度發包，預計6月初決標。
市府表示，目前總工程經費約39億元，與近年公共工程發包平均單價接近，也符合市場行情，將規劃增加車站商業空間，提高未來委外招商誘因，並加速推動工程建設。
