中國時報記者林欣儀／台中報導
為保障行人安全，台中市近年來積極改善各易肇事路口相關交通工程，但市議員陳俞融指出，市府2022年到2023年間共改善55處易肇事路口，其中有24處經改善後，交通事故發生件數不減反增，且增加幅度高達63％，質疑市府在評估工程設施改善時有不足，要求檢討並重新評估改善。
交通局指出，交通部盤點台中市63處易肇事路口，市府去年底完成設施改善，工程改善評估都是邀請專家學者、相關單位組成改善小組討論，並經過肇事類型及碰撞構圖分析後，分別從工程、教育及執法三方面改善。
陳俞融表示，市府2022年到2023年間針對全市55處易肇事路口改善相關交通工程設施，但其中有43％易肇事路口經改善後事故發生件數反而增加，她歸納出其中24處路口的事故發生件數原為239件、改善後竟暴增至390件，其中又以西屯區台灣大道、東大路口最誇張，原本該路口事故發生件數為22件、改善後暴增至43件，增加幅度達95％。
不只車輛肇事增加，連行人事故發生件數也有增加，陳俞融舉文心路、興安路口為例，她說，該路口在改善前行人事故發生3件、改善後增加至5件，且多達6處路口行人事故在改善後增加，透過數據發現，部分路口交通工程改善後不但沒有達到預期效果，還造成更大交通安全風險，根本是「越改越不安全」，要求重新評估交通工程適切性並提出改善時程。
交通局表示，該局針對改善完工的路口調閱相關肇事紀錄，發現改善後的路口事故率都有大幅下降，以南區復興路一段、樹義路口為例，經施作庇護島及行人早開時相、放大行人燈等工程，事故率下降8成；北區五權路與育才北路口事故率也下降86％，未來將分析肇事原因、民眾用路習慣及道路環境等因素持續改善並調整交通管制方式。
