聯合報記者徐白櫻／綜合報導
高雄力推捷運四線齊發，黃線機電統包工程去年10月動工，車站軌道工程卻因缺工缺料等因素一度流標，本月12日才完成發包。另紅線小港林園延伸線未如預期在去年底動工，捷運工程局表示，機電統包工程已開標，2廠商符合資格，下周一評選。
黃線是高雄第3條捷運，路線類似倒Y字形，起於鳥松神農路，經大埤路、澄清路、本館路、建工路、民族路、民權路至三多五路，另由澄清路、國泰路、南京路、五甲路至前鎮高中，總長度22.91公里，設置1座高架車站、22座地下車站與1座機廠，總經費1442億元。
捷運局指出，第一次流標後，「YT01標軌道統包工程」去年底再度公告，共有3家廠商投標，由最有利標廠商森業營造得標，軌道統包工程的公告工程費42.4億元。
捷運局強調，市場缺工缺料及原物料價格大幅調高，高雄捷運大型招標案受到國內外優良廠商關注及重視，黃線軌道工程順利發包難能可貴。
行政院去年9月核定捷運紅線小港林園延伸線綜合規畫報告，總經費533億元，高市府同步啟動設計作業，力拚去年底前動工，最後未能如願。
捷運局說明，小港林園線RLM01標機電系統（含能源調度中心）統包工程去年12月29日開標，由新加坡科技電子公司與現代樂鐵公司共同投標，廠商資格審查合格，預定1月16日評選。
