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較寬騎樓開放停機車不開單?北市警鬆口了但有「例外」

#交通 #地方 #騎樓 #萬華區 #機車 more
聯合報記者楊正海/綜合報導
北市機車停車也常一位難求,民眾在騎樓或人行道停機車,不小心就會被檢舉開單。台北市萬華區7里長在里長座談會時反映,建請北市比照新北市,讓較寬闊的騎樓可以合法停放機車不被開單,避免民怨。北市府表示,實施「機退」路段騎樓仍禁停,其他路段較寬騎樓停車,若不影響通行,會先勸導,不會馬上開單。勝旺新
台北市推動機車退出騎樓、人行道政策,迄今已20年餘,目前仍持續推動中,但北市機車數量可觀,機車停車位經常供不應求,不只人行道上停機車,騎樓常停滿機車。對於里長的提案,北市交大表示,若是規畫為「機退」路段,警方一律加強取締,至於一般騎樓,若較寬闊,沒有影響行人通行,先以勸導為主。
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北市萬華區部分里長反映,建請北市比照新北市,讓較寬闊的騎樓可以停放機車不被開單。記者楊正海/翻攝
北市萬華區部分里長反映,建請北市比照新北市,讓較寬闊的騎樓可以停放機車不被開單。記者楊正海/翻攝
北市府上周舉辦萬華區里長座談時,萬華區福音、雙園、頂碩、日善、忠德、和德、錦德等7里的里長,聯合向市府提案,建請北市比照新北市政府,訂定機車停放處理要點,讓較寬闊的騎樓可以合法停放機車,警察執法也有依循標準,紓解民眾屢遭開單的壓力,里長們均表示,萬華區隔壁就是新北市,為何台北市不能比照開放。
對於里長的提案,北市府表示,若是沒有劃設為「機退」的路段,若沒有影響行人,會以勸導為優先。北市府也表示,台北市「機車退出騎樓、人行道」政策,逐步在北市路段畫設機退區,未來非機退路段,會先勸導。
北市府表示,機退政策還是要繼續實施,未來推動時,會選擇適合的路段,若要劃設機退,也會考慮當地狀況,要有配套備案,避免造成交通不便,也會提醒轄區分局,若不影響行人通行,不會一直開單,若有特別的個案,再由停管處辦會勘。

聯合報 記者楊正海/台北即時報導

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