記者段鴻裕、徐庭揚／花蓮報導
交通部長葉匡時昨天宣布，不調漲台鐵普悠瑪列車票價，將於農曆春節試辦增開「加速的傳統自強號」，以7折票價吸引乘客，另在安全無虞的前提下，於部分普悠瑪列車試辦自由席（站票），如效果良好就擴大辦理，否則就立即終止。
交通部長葉匡時昨天宣布不調漲普悠瑪列車票價，並試辦「加速的傳統自強號列車」，增加運量，解決花東一票難求問題。 （記者段鴻裕／攝影）
台鐵原擬調漲普悠瑪票價、取消花東往返台北9折優惠等離尖峰票價措施，並開賣普悠瑪列車站票，解決花蓮一票難求問題。立法院交通委員會委員王廷升、鄭天財等昨天會同交通部官員到花蓮考察。
鄭天財批評油電都已雙降，台鐵漲價，時機非常不對；王廷升、鄭天財及蕭美琴助理李旭寧也質疑傾斜式列車賣站票的安全性。花蓮縣議員魏嘉賢痛批，當初普悠瑪禁賣站票是為了安全，現在卻又要賣站票；他怒嗆交通部官員「搭普悠瑪『站回去』，先體驗看看！」
交通部長葉匡時表示，花東鐵路一票難求最大的問題在運量不足，1年多來，普悠瑪列車增加、傳統PP自強號和柴聯自強號列車減少，在普悠瑪不賣站票而車速快、需求量更大的情形下，運量更少、需求更殷切，因此，只有增加花東鐵路運量，才能解決一票難求的問題。
葉匡時宣布，農曆春節試辦增加「加速的傳統自強號列車」，減少停靠站次加快車速，並以7折票價、1日優惠券等吸引乘客，以在離峰時段疏運旅客；如試辦成功，將每天或周、六日加開「加速的傳統自強號列車」。另外，以安全為優先，同步試辦部分普悠瑪號列車站票。
至於「離尖峰差價」方案，交通委員會決議，在交通部未與立委達成共識前，不能調漲票價；花東至台北來回票價9折優惠仍繼續在周一至周五的平常日施行，僅假日或連續假日取消優惠。
另外，花蓮航港局申請花蓮港為自由貿易港區，預計104年初送行政院核定籌設；立委王廷升建議利用藍色公路人車同行的特性，將花蓮農特產運至日本石垣島、沖繩，讓花蓮成為「太平洋左岸經濟中心」，加速形成太平洋左岸經濟圈，並規畫興建花蓮港旅運大樓，結合文創產業及在地名產、連結賞鯨碼頭，將港埠串聯成商圈及全新休憩觀光區。
