中國時報記者劉彥宜／台北報導
台北市政府鼓勵民眾使用電動機車，在轄管路外停車場可免費停車，不過，最近有車主發現優惠限縮，進場停放皆未離場，第3天起被要求繳費。北市停管處表示，由於不少電動機車久停占位，造成許多買月票的機車車主無處可停，因此調整收費加速停車位周轉。有議員指出，根本問題是車位不足，也有議員認為路邊停車格被長久占用情況更嚴重，要求市府全面檢視、嚴格執法。
停管處自2018年起提供轄管路邊停車格、路外停車場讓電動機車免費停車，有車主最近出國1周返台，把車騎離路外停車場時發現要收費，詢問下才知道7月起優惠限縮。
停管處營運科長李杰儒指出，停管處轄管路外停車場有出售月票，但不少停車場均有民眾反映，好不容易中籤可購買月票，卻常因滿場無法停放，經查是遭免付費的電動機車占用。
他表示，為解決占用問題，自7月起調整為電動機車停放路外停車場第3天起將收費，舉例來說，電動機車7月25日中午12時進入停車場，直到7月27日凌晨0時未離場，自7月27日凌晨0時起就會開始計費。
李杰儒說，目前有些許民眾詢問調整後的收費規則，也能理解沒有太大反彈，至於藉此可挪移多少空間給買月票的車主，會請管理員檢視場內車輛進出狀況並統計，將持續觀察並滾動式調整。
國民黨議員李明賢認為，採取使用者付費解決電動機車久停問題是立意良善，但根本問題還是車位不足，市府仍要以增加車位為長期目標，他接獲許多民眾陳情，同樣可免費停車的共享機車常把車位停滿，導致一般私人機車無處可停，市府也應一併提出具體解決措施。
民進黨議員陳怡君說，除電動機車外，有許多民眾反映路邊停車格被老舊腳踏車、事故車、無主車和三輪車長久占用，市府應全面檢視、嚴格執法，避免損及其他民眾停車權益。
電動機車騎士張小姐說，北市補助購買電動機車費用高，還提供停車免費優惠，每月省下停車費很可觀，相較其他縣市對電動機車使用者友善許多，雖然有限縮但仍認同市府調整規定原因，釋出車位有助於其他頻繁使用機車車主停車。
