工商時報 記者張佩芬／台北報導
華航昨（9）日董事會通過上半年財報，營收810.11億，獲利1.89億元，EPS僅0.03元，估計今年高漲的油價吃掉約30億利潤。公司表示，第三季是全年最大旺季，7、8月業績表現良好，將可拉高獲利水平，但第四季壓力就會比較大。
華航指出，今年上半年東北亞、東南亞航線客運機位需求旺盛，大洋洲及歐洲航線客運營收皆較去年同期大幅成長，加上針對貨運市場需求持續成長的積極布局，合併營業收入810.11億，合併稅後淨利4.03億元，歸屬母公司淨利1.89億元，相較去年同期虧損19.99億呈現轉虧為盈。
華航昨（9）日董事會通過上半年財報，營收810.11億，獲利1.89億元。(圖／取自中時電子報)
去年上半年虧損主要是認列資產減損37.48億元，今年少了資產僅損，但因上半年新加坡航空燃油平均價格為83.68美元／桶，較去年同期上漲21.23美元／桶，漲幅約34％，估計扣除向客戶徵收的燃油附加費後，實際增加約30億元油料支出。
公司業務部門表示，7、8月客運部分表現良好，平均載客率都在8成以上；貨運部分因為中美貿易戰客戶搶出貨，市場旺季提前到來。
不過，第四季需觀察年金改革與選舉對客量的影響，貨運部分隨著電子新產品上市，終端消費需求強及電子商務節慶來臨，原是傳統旺季，但中美貿易戰擴大的程度也需再觀察。
下半年華航根據實際需求在航線安排上做出調整，長程油耗高的澳洲雪梨航線因為屬於冬季淡季，已經從每周14班減為10班，飛美國南加州安大略（Ontario）航線，9月17日起將調整飛行時間，將「早去晚回」改為「晚去早回」，以利泰國、菲律賓、越南、印尼等國轉機客搭乘。
