記者劉宛琳、蘇珮儀／台北報導
國民黨立委許毓仁昨舉辦「共享經濟」公聽會，Uber爭議再度浮上檯面。Uber台灣市場營運總監吳罡表示，共享經濟應將閒置資源釋放給其他人；計程車全國聯合會理事長梁平良則回應，大台北已供過於求，嗆Uber「不是打著創新就可以違法」，更揚言不滿行政院對於Uber撤資決議大轉彎，不排除下周再上街頭抗議。
小黃嗆Uber，不是創新就可違法。（好房網News記者 陳韋帆／攝影）
出席這場會議的包括經濟部、財政部、交通部、國發會、金管會，大都會車隊、台灣大車隊、Uber代表等產官學代表。Uber資深營運總監吳罡表示，發展共享經濟可降低社會資源的浪費、創造額外經濟效應、增加就業機會，Uber平台是扮演媒合的角色。
但交通部表示，雖樂見互聯網平台在台發展，但也強調法令的規範，希望業者基於公眾的利益，要保障消費者權益與安全，在沒有適法以前，仍不會改變裁罰Uber的立場；投審會則說，希望交通部跟Uber可再多協商，撤資Uber是最後不得已的方法。
國發會副主委龔明鑫表示，政府須注意實體與虛擬發展間的公平競爭，也要思考提升實體經營者競爭力；政府樂見網路事業在台灣設立據點，但創新發展仍應與公共利益取平衡點。
JavaScript.tw社群發起人王景弘說，計程車僵化的固定費率是需要被檢討的，像Uber在尖峰時間較貴，離峰時間較便宜，彈性費率部分是需要思考的，計程車也應將費率限制拿掉。
梁平良批評，現行法律上不允許Uber，但Uber還是削價競爭，違反公平競爭原則，政府應該要拿出魄力取締非法，不是打著時代創新趨勢就可以違法。許毓仁說，面對共享經濟的崛起，創新的事物將會衝擊現有業態，建議Uber要以負責任的態度承諾，在台納稅、購買本地保險、依法營業。
Uber的處分暫停，全國計程車公（工）會昨天發出聲明，對政府及投審會「背信」表示遺憾失望，批評「政府誠信已死、法律制度已亡」。今天將在台北市汽車駕駛員職業工
會召開記者會，宣布下一步動作。
