聯合報記者陳秋雲／台中報導
台中捷運公司去年虧損8.9億元，今年統計到11月底已虧損4.7億元，全年預估將虧損6億元，中捷累計虧損達15億元，占資本額25億元6成；議員質疑，捷運長期虧損恐成無底洞，市庫要有不斷增資準備。台中捷運董事長林志盈說，疫情衝擊運量，中捷會盡力減少虧損。
民進黨議員陳淑華質疑，受到疫情影響，台中公共運輸受到衝擊，公車、捷運運量都縮減，到今年底已經虧損資本額6成，未來即使增資10億元，恐怕到2024年就虧光了，捷運虧損將成無底洞，要有長期增資的心理準備。
她強調，中捷營運計畫在疫情前編列，預估明年日運量5.45萬人次、虧損7.3億元，恐怕與實際狀況不符；現有預算與營運計畫未核實編列，難以反映實際的狀況，應該改善體質，提高營運績效。
林志盈說，疫情衝擊票箱收入，但中捷開源節流，控管預算員額1成未進用，加強場站節能、照明等措施，降低營運成本，今年編列虧損6.5億元，統計到11月底虧損4.7億元，全年控制在6億元內。
中捷表示，中捷綠線平均日運量2萬人次，周五與周末約2.8萬至3萬人次，已恢復疫情前8至9成；林志盈坦言，桃捷也跟銀行借貸增資，北捷全年估計虧損達50億元，但中捷會盡力減少虧損。
民進黨議員周永鴻質疑，交通局、中捷今年規畫到東京、香港考察地鐵系統，因疫情未成行，明年卻改去首爾、柏林等，為何不沿用今年的計畫？台中市交通局表示，明年考察計畫在今年4月擬定，當時無法預估疫情衝擊。
