記者祁容玉／板橋報導
橫跨雙北的捷運萬大中和樹林線，繼去年動工新北中和站和台北市植物園站後，8月底再決標中和站到土城金城路三段間2.8公里工程，預計10月動工，將封閉中和連城路部分車道開挖地下潛盾隧道，屆時民眾恐得配合改道。
萬大樹林線第一期工程從台北市中正紀念堂站至新北四十張站，全長約9.5公里，完工後可與淡水信義線、松山新店線，以及未來通車的環狀線交換轉乘，預估每日運量可達24.7萬人，紓解萬華、中和、永和、土城間的交通時間及成本。
去年第一期工程先後動工新北中和站和台北市植物園站後，8月31日再決標中和站至土城金城路三段間的工程，將從連城路、景平路口的中和站，沿連城路地下往西開挖潛盾隧道，全長約2.8公里，中間包括4條潛盾隧道和2座地下車站。
交通局指出，兩座地下車站分別是位於連城路、錦和路口的LG07（錦和）站，及連城路、員山路口的LG08（四十張）站，前者鄰近雙和醫院，後者靠近中和高中，車站會開挖路面施工後再鋪回，其餘地下軌道路線會動用潛盾機，減少封路挖路造成的不便。
交通局主秘吳國濟表示，由於連城路、員山路等車流密集，尖峰時間經常塞車，施工期間勢必更加壅塞，目前交通局正在審查得標廠商送來的交通維持計畫，將要求施工期間至少維持雙向各一車道，也可能削減人行道增加車道寬度，並且提供改道規畫，預計分3階段施工，減少交通衝擊。
