記者林金池／新北報導
「路基使用低強度混凝土回填，經費多了3倍，強度增加2倍，更重要的是，修復時間至少提早1個月！」新北市工務局長朱惕之指出，為了趕在農曆年前通車，不使用成本較低的土壤，改採用成本較高的低強度混擬土，成效良好。
朱惕之表示，去年連續兩次颱風來襲，造成三峽、烏來山區道路嚴重受創，目前103處受災點已修復49處災害點，其他仍陸續努力修復中。「山區坍方面積就好比一棟市府大樓，嚴重程度由此可知。」朱惕之說，以北107-1線3公里處為例，坍方面積超過4公頃，必須採取分階段整治，從去除落石泥土、後續補強，以及水土保持邊坡排水，都是一大考驗。另外，北107線1.15公里的烏來台車步道下邊坡處坍塌，由於地勢陡峭施工不易，養工處改採回填成本超過3倍的低強度混凝土，不僅強度增加3倍，也不怕山區多雨氣候，有效縮短1個月工期。
