聯合報 記者翁浩然╱台北報導
北市捷運局規畫興建從北市大稻埕延伸至新北市汐止的民生汐止線，今年重啟環評，遭遇部分民生社區、東湖內溝溪居民反彈，被外界認為恐再次卡關；議員徐世勳今天於議會交通部門質詢中也質疑捷運局究竟要不要拚民汐線通過環評；捷運局則回應，已規畫在民生社區半徑500公尺範圍內做問卷調查，確認民意，並納入環評報告年底前送中央。
議員徐世勳指出，民生汐止線路線經過民生東路，9年前因民生社區民眾反對等因素造成環評卡關，如今民生社區仍有人反對，擔心蓋捷運影響生活環境，且替代方案路線改走民權東路也因為地下管線工程難度高、路線周邊住戶少運輸效益差等問題被認為不太可行，究竟這次民生汐止線環評要不要過？到底有無用科學統計來確認民眾意見？
台北捷運民生汐止線第二期路線(北市境內區段)今年重新辦理環評說明會，其中民生社區場次，贊成與反對民意相當。圖／聯合報系資料照片
捷運局長張澤雄表示，當然想要通過，但必須先克服部分民生社區居民不希望行路線經過住宅區的難題，考量時空環境變遷，這次環評說明會贊成興建意見也不少，因此已經規畫要針對民生社區半徑500公尺範圍內的居民做意見調查，統計贊成、反對等意見占比。
張澤雄事後受訪也說，民生汐止線重啟環評，民眾意見與過去有落差，原本反對聲浪大的民生社區，這次出現明顯贊成的意見，而原本東湖內溝溪居民都幾乎都贊成的東湖支線，如今則遭東湖居民反對；基於行政效率，東湖支線可能先暫擱，至於民汐線主線也會溝通設法解決爭議，另外會重做問卷調查確認現況民意，調查方式仍在討論中，但一定趕在年底前將結果納入環評報告送審。
