聯合報 記者張曼蘋、張世杰／連線報導
新北市除了前市長朱立倫任內推動造價7033億的三環三線，在侯友宜上任後也推出五泰、深坑及八里輕軌新3線，擴展為3環6線，正進行可行性評估。新北捷運局表示，全部完成後涵蓋19個行政區，可帶動沿線24處約1700公頃整體開發區域，光新北市單日運量就可達180萬人次。
為了串連北北桃生活圈，台北市也正加緊腳步推動民生汐止線、東環段路線；台北市捷運局指出，環保署正在審查環境影響說明書，後續北市府會同步調整綜合規劃報告書，待行政院核定後，才會編列預算、都計變更、用地取得，最快2030年完工。
新北捷運局表示，三環三線全部完成後涵蓋19個行政區。（圖／好房資料中心）
另外，台北市正推動東環段路線，串連現有文湖線、松山線、板南線及信義線，搭配環狀線二期（北環、南環），主打「一車到底」首都環型路網。台北市捷運局表示，東環段路線的可行性研究已完成，並於今年2月提報交通部審議，暫未有完工期程。
新北推三環六線 總長170公里
新北捷運局副局長詹榮鋒說，新北全市營運捷運車站有52座，路線總長68公里，未來3環6線完成後，市內捷運可達154座車站、總長170公里。
中期目標訂今年底完成環狀線第一階段初履勘作業，淡海輕軌第一期藍海線完工；長期目標推動新3線可行性評估核定及安坑輕軌完工通車，預計在2022年底可完成，屆時三鶯線、淡海輕軌藍海線第二期、萬大中和樹林線一、二期陸續完工，新北捷運路線就可逐步成網。
