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桃市2行程汰換剩3萬退場最快 goshare取代Ubike激增

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聯合報 記者曾增勳/桃園報導
 
桃園市近年全力推動2行程機車汰換降低空汙,從最早全市2行程機車逾20多萬輛,淘汰至今全市2行程機車剩下3萬7千輛,桃園市長鄭文燦今天下午表示,桃園市2行程機車退場速度最快,目前換購和新購電動機車高達7萬1千輛直轄市最多,尤其桃園推動goshare已慢慢取代Ubike,龜山、青埔使用率大幅成長。
 
桃園市過去烏賊機車以2行程機車排放細懸浮微粒最嚴重,自8年前大力推動換購程最新環保機車或電動機車、電動2輪車,如今2行程機車剩下約3萬7千輛,鄭文燦說,剩下的2行程機車不是忘記就是牌照很久未用,遠比其他直轄市少,市府鼓勵換購和新購電動機車數量也很大。
 
桃園市府大力推動換新購電動機車(見圖)降低空汙,全市至今換新購電動機車達7萬1千輛全台最高。記者曾增勳/攝影
桃園市府大力推動換新購電動機車(見圖)降低空汙,全市至今換新購電動機車達7萬1千輛全台最高。記者曾增勳/攝影
 
市府環保局表示,桃園已不再補助汰換2行程機車換購,市府今年編列1.3億元補助汰換環保1到4期機車,每輛車補助9千元,民眾申請踴躍,目前補助1萬5千輛額度已滿,今年不再補助,尚有新購電動機車補助6千元和補購小輕型電機補助3千元,全市至今已換新購電動機車達7萬1千輛,全台最高。
 
鄭文燦表示,桃園為提升空氣品質、降低空汙,大力推動換購或新購電動機車,目前全市1千個電動機車充電站,換電池站到處都有,尤其推動goshare已慢慢取代Ubike,很多民眾goshare1天用10次很普遍,周轉率很高。
 
市府交通局表示,目前全桃園goshare有1千輛Gogoro電動機車在跑,適用在桃園、中壢、龜山、蘆竹、八德、平鎮6區借還車,使用率很高,未來為提升市區空氣品質,將繼續推廣民眾使用電動機車。

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