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溪北轉運站BOT 新北啟動招商

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中國時報記者張鎧乙/新北報導
 
新北市交通局啟動溪北轉運站BOT招商程序,2月13日將辦理招商說明會,預計引入60億元民間投資,打造具備轉運、停車、商業及住宿功能的複合式交通樞紐,2030年完工啟用。地方議員樂觀其成,認為有助區域平衡發展,但未來仍需完善周邊交通配套,以避免壅塞問題。
 
交通局簡任技正吳政諺指出,溪北轉運站基地鄰近捷運機場線與環狀線新北產業園區站,1月16日已舉辦地方說明會,邀請新莊、五股、泰山居民及議員參與,針對周邊交通提供建議,並將意見納入規畫考量,預計2月底前正式公告招商。
 
新北溪北轉運站預計2030年完工,完工示意圖。圖/新北市交通局提供
新北溪北轉運站預計2030年完工,完工示意圖。圖/新北市交通局提供
 
轉運站規畫2個基地,A基地樓高9層、地下1層,B基地樓高10層、地下3層,共設置24席大客車月台、700多格汽車停車位及上千格機車停車位,並評估導入商務旅館及百貨零售商場,預計引入民間投資金額約60億元,以提升溪北地區的交通與商業機能。
 
交通局表示,近年來國道客運市場低迷,為吸引民間投資,轉運站將朝向多元經營模式發展,除提供便捷的轉乘服務,亦結合商業設施,預計2月13日在凱薩大飯店舉辦招商說明會,邀請有興趣的企業參與,共同打造新北市重要的交通樞紐。
 
民進黨市議員李宇翔指出,設立轉運站將使五股、新莊、泰山等區民眾不再依賴板橋轉運站,為區域發展帶來重大利多。
 
民眾黨市議員陳世軒則表示,從地方發展角度,他樂見商業投資進駐新莊,有助促進地方繁榮,但他提醒,轉運站啟用後,勢必帶來大量客運車輛及人潮,加上鄰近思源路本已為重要交通幹道,隨著開發塭仔圳重劃區,人口將持續增長,新北市政府必須提前規畫交通配套措施,以防周邊交通壅塞。
 
國民黨市議員蔡淑君建議,應慎選投資廠商,避免重蹈覆轍林口A9轉運站「失敗案例」問題,A9轉運站因動線規畫混亂、設計不佳,導致發展不如預期,呼籲新北市府應更嚴謹審查得標廠商的規畫內容,確保溪北轉運站能夠發揮最佳效益,帶動區域交通與經濟發展。
張鎧乙∕新北報導

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