記者游文寶／桃園報導
因應桃園航空城開發，桃園縣政府和中央分別將闢建9大聯外運輸系統，由於攸關大園鄉等地區未來交通發展，尤其是懸而未決的大園「天空之橋」斷路，地方殷切盼望盡速施工。
國道二號大園交流道延伸到台61線省道的國二甲高速公路，因路線遲遲無法定案，成為「天空之橋」。 記者游文寶／攝影
這9大聯外運輸系統，由中央負責闢建的包括國道二號延伸至台61線（國二甲線）、桃園航空城北側聯外高速公路（國一甲線），還有台15線省道改線及台4線省道路口改善。
由縣政府主辦的項目有：桃5大園坑果路拓寬延伸、台31線省道北延、客運園區至機場聯絡道、機場捷運橋下道路（A15大園站至A18高鐵桃園站）、桃15桃園市及蘆竹鄉富國路拓寬延伸。
縣議員徐其萬表示，由於國道二號大園交流道通往市區的中正東路經常大塞車，中央在3年前原本有意將國道二號延伸到台61線省道，以疏解交通流量，但因路線遲遲無法定案，導致從大園交流道延伸的一小段高架道路成為有橋無路的「天空之橋」。
部分地方人士建議，如果延伸到台61線省道路線有爭議，不如先行闢建延伸到台15線省道，同樣可以達到疏解交通的效果，但這個意見，地方還是要建立共識，否則「天空之橋」斷路，將很難解決。
縣政府交通局指出，中央規畫興建的桃園航空城北側聯外高速公路（國一甲線），則是從台15線省道經遠雄自由貿易港區，再沿大坑溪一帶接上中山高速公路，完工通車後，可以疏解南崁交流道及台4線省道擁擠現象。
交通局說，由縣政府計畫闢建的5項聯外運輸系統工程，目前已由中央審議中，如果獲得核准，將配合桃園航空城區段徵收工程，預計在108年以前陸續興建，藉由聯外道路及捷運系統，將可確保航空城交通順暢。
