記者張立勳／台北報導
跨越淡水河連接雙北市的重陽橋機車引道，因為轉彎半徑過小時常發生交通事故，北市新工處前年展開改善工程，把通行寬度增加到4公尺，轉彎半徑也擴大為25公尺，速限則由時速15公里提高至25公里，讓機車引道更安全，新設引道預定3月4日通車。
北市府斥資2.5億元自前年7月起展開重陽橋機車引道彎度過大改善工程，新工處工務科長郭俊昇指出，主要除了改善機車引道，還有興建人行鋼構橋、三重往北市堤外自行車牽引道，另將部分舊機車引道變更為汽車引道的避車彎。
台北市士林區通往新北市三重、蘆洲的重陽橋機車引道360度彎，寬僅4米，害機車騎士常摔車。(翻攝自Google Map)
郭俊昇說，新設的機車引道通行寬度由3公尺增加至4公尺，轉彎半徑也從6.5公尺加大為25公尺，目前新設機車引道與人行鋼橋已完成，3月4日就會先行開放給機車族和行人使用。
新工處表示，後續將再進行部分舊機車引道避車彎施作，另自行車牽引道及堤外人行棧道等全部工程，會在4月前完竣，屆時單車族可從自行車牽引道銜接環河北路堤外自行車道，擴展雙北通行便利性，新設堤外人行棧道也可提供民眾觀賞休憩。
不過，家住新北市三重的機車族蔡小姐認為，擴寬後彎道變長，髮夾彎的彎度如往常沒有拉直，並沒有把問題解決，騎車行經轉彎處時恐怕仍容易打滑。
