記者謝幸恩／特稿
雙北寸土寸金，捷運聯合開發案提供住宅、商辦等，一度成為捷運宅首選，房價水漲船高，但隨著台北市聯開弊案頻傳，若為了替捷運頭前庄站「找出口」，貿然投入大量人物力開發，首當其衝除了再次面臨交通黑暗期，後續能否帶動發展仍是未知數，主事者恐得三思。
捷運聯開宅弊案頻傳，政府應三思而後行。（截取自維基百科 / Rico Shen攝）
捷運頭前庄站若辦理聯開案，勢必要徵地拆屋，倘若全數民眾點頭答應，公部門不花分文取得用地，但位處三重、新莊交界，被思源路、中正路、大漢橋等主幹道夾殺，恐重演3年前施作新莊線的「交通黑暗期」。
此外，聯開案也需要商業加持，如名統百貨承租捷運淡水站聯開案部分樓層，進駐後2年關門大吉。相較繁榮的淡水區，近乎荒涼的頭前庄，前身為工業區，雖有東元家電OUTLET、UNIQLO進駐，僅仰賴捷運交通優勢，聯開案恐難撐起一片天。
日前捷運小碧潭站聯開案「美河市」傳弊案，北市府凍結大台北全數捷運聯開案，新北市境內有捷運蘆洲站、台北橋站等，公部門、建商處於進退兩難局面，如今又推出頭前庄聯開案，若站在居民的立場，與其大費周章辦聯開，何不如給當地找一個出口呢？
