中國時報記者羅浚濱／竹縣報導
新竹縣許多高中生需跨區到新竹市就學，縣議員邱靖雅20日在質詢時指出，竹中、竹女、實中的學生新竹縣就占一半，因應明年底竹客停止營運，及竹北市學生就近通學，縣府應提早及加開快捷公車班次，全面重新規畫縣內公車路網。縣長楊文科請交旅處盡快研究並擬定可行方案，做好整體路網的規畫。
邱靖雅指出，新竹縣很多高中學生住在竹北市東區，搭5900高鐵新竹站到竹北火車站後，轉乘火車前往新豐鄉、湖口鄉、新竹市及苗栗縣竹南鎮，班次相當少，1小時才1班，首班車為上午6時50分，搭此路線公車再轉乘，上學恐會遲到。
邱靖雅並說，因為學校沒有校車，白牌車也都已經漲了3倍，這些不該讓家長承擔，既然公車路線是現成的，可否調整發車時間、增加班次？
邱靖雅舉快捷7號高鐵新竹站-竹北市公所路線、快捷8號支線竹東-竹北（經興隆大橋）路線，及已招標中的快捷9號高鐵新竹站-新竹火車站路線、快捷10號高鐵新竹站-明新科大路線，能夠搭乘或轉乘到竹北高中、新竹女中、新竹高工等校，但首班車不夠早或班次過少，應加開班次，提早首班車時間至早上6點。
邱靖雅並指新竹客運代駛至明年底過後全面停駛，在大新竹輕軌捷運不知何時能完成前，應前重新檢討公車路網，調整交通軸心，要求縣府向中央爭取預算與補貼，調整符合新竹縣交通需求的公車路網。
縣長楊文科表示，客運行駛問題由中央處理，若中央真決定全面停駛，縣府會有所研議並因應，邱靖雅對快捷公車的建議很好，要求交旅處立即辦理，最快明年2月完成調整，新竹縣公車路網部分則另研議。
