中國時報記者王揚傑／新北報導
台64線板橋往中和21.4k至23.2k及台65線板橋往新莊7.9k至4.5k區間測速執法，將於1月15日正式啟用，2處執法設備自去年10月開始蒐集違規數據，經過2個月的區間測速宣導、盲測期，去年12月台64線的超速違規降為963件，台65線超速件數則為1245件，違規均減少。
據統計，台64線新設區間測速路段，去年11月前超速違規平均每日39件，12月已降為平均每日31件；台65線則由平均每日85件，大幅降為40件。
新北市交通警察大隊指出，台64線板橋往中和路段速限為70公里，台65線板橋往新莊路段速限80公里，路型筆直，為事故多發地，且事故肇因多與超速行駛有關；另快速道路屬封閉道路，一發生事故很容易造成道路壅塞，將嚴重影響車流運行。呼籲駕駛應遵守道路速限規範，一時貪快致生事故，反而可能使行程更加延誤。
交大特別提醒，台64線21.4k區間測速起點，係採二合一科技執法，同時偵測車輛超速及跨越雙白線行駛，用路人行經時勿違反標線規定變換車道，違者將開罰3000元。
此外，因應五股泰山輕軌建設，施工路段周邊易發生交通事故，自去年12月開始蒐集違規數據，其中闖紅燈計541件、跨越雙白線計333件、直行車占用轉彎車道則多達4904件，故在泰山區新五路1段、楓江路口建置科技執法，將於2月5日啟用執法，取締闖紅燈及不依標誌標線行駛等違規。
交大提醒用路人，路面繪製轉彎指向線箭頭並設有雙白線分隔車道時，該車道為轉彎專用道，僅供車輛左轉或右轉使用，若直行車行駛於該車道，將構成直行車占用轉彎車道違規行為。
