中國時報記者丁上程／台北報導
為降低交通警察的業務負擔量，全國各地陸續在交通熱區啟動「科技執法」，不過台北市議員林亮君質疑，北市轄內許多交通路段，並不是用路人刻意違規，而是該地路況不佳，或是路型設計有問題，導致民眾「不得不違規」。台北市長蔣萬安坦言，的確有很多地方可改進，會請相關單位通盤檢討。
林亮君表示，科技執法中「闖紅燈」部分，最常被抓違規的前3名分別為市民承德、市民中山及市民建國路口，不少駕駛申訴，市民大道尖峰時段因為車流回堵，在內車道綠燈都沒有前進，明明越線時還是綠燈，但因為車多且車速慢，紅燈時就被科技執法舉發。
林亮君指出，「未依照規定轉彎」部分，鄭州西寧、民權蘭州、民權林森路口等地點，都是因為車流大，駕駛回堵在路上，車多到無法切換正確車道抵達目的地，等到有空隙可以切換車道時，突然變成禁止右轉，還被車流擠到只能直走的車道，就只能違規左轉繞行。
林亮君直言，台北市許多道路，涉及路型、告示、標線不完善，「有些違規行為當然要罰，但交通單位沒理解用路人動線需求。」如果依照標線行駛，會在尖峰時段造成回堵，民眾被舉發不知哪裡違規時申訴，事後檢視違規樣態也會造成交通大隊負擔。
蔣萬安表示，自己也在台北市開車很多年，路型設計確實要改進，會責成局處進行通盤檢討，並提出具體的作法，補足科技執法的不足，「無論是科技執法或開罰，最重要目的還是希望用路人安全，避免事故發生。」
