工商時報記者陳信榮／台北報導
高鐵租車櫃台重新招標，兩大業者和運、格上租車奪標，拿下未來3年高鐵租車櫃台「唯二」門票，將進一步拉開領先優勢，業者備妥高鐵站業務量倍增的服務計畫，接收其他業者客源。
中租、AVIS租車在這次高鐵租車櫃台標案爭奪戰中飲恨出局，9個高鐵站點5月底將吹熄燈號，面對超過3分之1短租據點被迫轉進，業者無奈只能緊急因應。
國內主要租車業者。
隨高鐵開通，台灣一日生活圈的成形，透過「高鐵＋租車」從事國內旅遊、商務洽公、返鄉探親的民眾愈來愈多，尤其設在高鐵站內的租車櫃台，更成為短租車業者的票房保證。
除業績外，租車業者搶進高鐵站內設櫃，還有藉此宣傳提升知名度的算盤，因此高鐵站內從10年前只有格上、和運兩家業者設櫃，到近年另兩家知名業者AVIS、中租租車也陸續進駐。
有業者形容，在高鐵站內的排隊人龍有兩種，一種是購票的旅客、一種是等著租車的旅客。不過當前高鐵站內4家租車業者櫃台併列的場景，6月起將不復見。
高鐵為提升租金收益，今年3月中宣布，針對全台9個站（南港、台北、板橋除外）站內租車櫃台重新招標，櫃位縮減至2個，引發租車業震撼。業者指出，過去高鐵站租車櫃台是採資格審查制，今年首度改為招標制，價高者得、每次為期3年。
為避免在標案中落敗，導致高鐵旅客租車市場流失，對自家短租車業績衝擊過大，原本進駐的4家租車業者紛紛加碼投標。競標結果日前出爐，由兩大業者和運、格上勝出，儘管高鐵未公布得標價格，但據業界推估至少是原租金水準的兩倍。
業者認為，這次開標結果，將讓國內租車市場「大者恆大」的趨勢更為明顯，兩大業者格上、和運可望進一步拉開領先優勢。反觀另兩家業者，面臨超過3分之1的短租門市月底熄燈的壓力，內部緊急研商對策因應。
業者分析，和運、格上兩租車業者除高鐵左營、台中兩大A級戰區站點業績更形鞏固；B級戰區的高鐵台南、嘉義站隨AVIS、中租退出，且站區附近鮮有租車同業競爭下，格上、和運的業務量將可獲倍增的成效。
因應未來高鐵站內租車櫃台業務量倍增，和運一方面透過推廣線上預約租車，縮短高鐵旅客臨櫃租車的排隊等候時間，另一方面將iRent無人租車業務全面進駐高鐵站，就算最晚班的高鐵旅客也可以租到車，期待收到「一加一大於二」的攬客成效。
