聯合報記者邱書昱／台北報導
台北捷運信義淡水線東延段2025年底完工，已掘進4條隧道，目前隧道內消防及照明系統已安裝完成，鋼軌鋪設長度達2.4公里。捷運工程局指出，尾軌供將來通車營運調度，可放4部列車，以利每早發車往淡水。
東延段接續信義線象山站尾軌東端，車站以東起以潛盾隧道沿福德街、中坡南路至玉成公園止，全長約1.4公里，共設1座地下車站及供營運調度使用尾軌，捷運局首度曝光尾軌施工影片。
捷運局第二區工程處副總工程司陳建仁說，信義線東延段的尾軌隧道通往玉成公園的通風井，長度約520公尺，廣慈╱奉天宮站為信義淡水線的端點站，信義線端點因無機廠用地可供儲車，尾軌供將來通車營運調度，可放4部列車，以利每日一早發車前往淡水，讓民眾能便利地搭乘。
廣慈╱奉天宮站設在博愛園區前福德街道路下方，陳建仁說，廣慈奉天宮站的地下3層站體結構已回築至地下1層穿堂層及夾層，該段工程正施作結構體鋼筋的綁紮及模板，預計每一節塊會作10至15天，之後再澆置混凝土。
捷運局表示，尾軌施工影片中展現東延段多方樣貌，包含站體設備層的機電設施MCC馬達控制盤、低壓配電盤與PCC直立式空調箱等已進場施作，以及月台層的橫渡線、月台和東端隧道（尾軌）。
