中國時報記者 林宏聰／高雄報導
石化氣爆後，陳菊市府多次強調「沒安全就沒管線」，但3月初石化業者察覺大寮區一處地下管線異常，開挖赫見11條管線露在過路溝內，與當年氣爆肇因如出一轍，幸好及早發現，但也令人擔憂高雄是否還有類似「管線穿越箱涵」情形。
定期檢測 3業者數據異常
高市大寮區地下過路溝中發現11條石化管線穿越箱涵，其中1條廢棄管因長期裸露鏽蝕，已出現10元硬幣大的孔洞（見小圖），與當年氣爆成因如出一轍，幸好及早發現，沒有安全疑慮。（高市經發局提供）
氣爆後，石化業者依市府制訂的《高雄市既有工業管線自治條例》及《高雄市環境維護管理自治條例》相關規定，定期檢測管線狀況，今年3月6、7日有3家業者檢測數據出現異常，指向大寮區華中南路、潮信路口地下管線有問題。
業者8日實際開挖，竟發現1.6米高、1.2公米寬的過路暗溝中，共11條管線裸露穿過箱涵，其中1條廢棄管甚至出現10元硬幣大的孔洞，而另10條尚在使用，從林園石化工業區送至大社石化工業區，輸送物質包括苯、乙烯、甲烷、丁二烯、煤油等。
施工單位 未記取氣爆教訓
經交叉比對，初步認為箱涵施作時間可能介於1986年至1996年間，然而日前實際開挖後，按照裸露的鋼筋鏽蝕程度粗略研判，暗溝可能存在還未超過5年，也就是說，有可能在高雄氣爆後才建，若是如此，等於施工單位絲毫沒記取氣爆教訓。
高市經發局啟動安全機制，要求業者斷料並進行補強，目前管線安全無虞，另將擇期協調遷管作業；由於圖資缺漏，且權責涉及中央、地方不同單位，暫時無法釐清暗溝到底是由哪個單位所建置，也凸顯管線控管存盲點。
對此，前高市代理市長許立明回應強調，這次清查是前市府2017年公告要求廠商使用Smart Pig方式檢測管線的調查結果，韓市府應該做的是儘速遷管，確保城市及市民安全，而非透過媒體把此案當成政治鬥爭的工具。
