新竹通勤台北TPASS跨區不便捷　竹縣盼有共通平台

好房網News記者王惠琳／綜合報導

 

新竹縣議會16日舉行第20屆第2次定期會，縣議員羅仕琦針對TPASS通勤月票質詢。羅仕琦指出，這是中央很重要的交通福利政策，但因為劃設區塊，讓許多新竹鄉親要通勤到台北工作，變成要買兩段月票，反而沒有享受到便捷的福利，應該要想辦法爭取讓民眾「一路通」。羅仕琦同時也關注關西長者交通問題，是否有公車或客運以外的方式便於偏鄉民眾搭乘。

 

交旅處長戴志君回應，TPASS通勤定期票由中央主導劃定北、中、南三大生活圈，北北基桃先行於7月啟用，桃竹竹苗則在10月才上線，確實造成跨區問題，縣府也發現這個問題，已於本月與新竹市一同發文給交通部，希望北北基桃及桃竹竹苗兩個區塊可以有共通使用平台，但因跨地區整合涉及層面較廣，希望由交通部統一整合相關方案，待交通部後續回應再推行。

 

 

另外，目前幸福巴士及幸福小黃已在尖石及五峰鄉運行，關西鎮幸福小黃也已經在10月爭取到補助經費，包含原有新竹客運4條路線以外及一條彈性路線，按照實際需求補助，預計113年上半年就可上線。