聯合報記者巫鴻瑋／綜合報導
新竹縣政府「縣道117線連接環北路工程」延宕5年還沒完成規畫，最新方案是不接竹北環北路，遭民代抨擊根本無法改善湖口和鳳山工業區往來竹北的塞車問題。縣府工務處表示，改線是因環北路周遭有台元科技園區，平時已十分壅塞，才選擇向東改接褒忠路，繞過義民廟前塞車瓶頸，對交通也有幫助。
這項計畫原本直接由湖口鄉新湖路及勝利路口興建高架道路，跨越國道1號及鳳山溪直通竹北市環北路，要改善湖口工業區往來竹北市區的塞車問題，縣府工務處經評估後認為技術上有困難，應先以既有道路新湖路拓寬並向東新闢道路為優先，但引起地方強烈反彈。
竹縣117線新湖路及義民路口，將改為槽化式平面交叉路口，希望能緩解壅塞問題。圖／記者巫鴻瑋攝影
「根本亂搞一通！」縣議員陳栢維說，這是縣長楊文科十大建設之一，顧問公司當初在湖口開地方說明會，拍胸脯保證路能蓋得成，沒想到幾年過去，這條路竟然直接從紙上消失。
縣議員林禹佑則表示，褒忠路現況比環北路還塞，新計畫不但沒有疏導車流，還把車流用一條新闢道路同樣接回褒忠路去，讓人很不明白。
工務處長林鶴斯表示，原先接環北路的規畫會取消，除了因道路選線會通過地質敏感帶，高架道路無法落墩，更重要的是環北路因鄰近台元科技園區，車流量原本就大，才會改採其他方案。
林鶴斯說，將先針對新湖路拓寬為雙向4車道、新湖路及義民路口改為槽化式平面交叉、新闢沿鳳山溪右岸的道路接往褒忠路、拓寬褒忠路及褒忠大橋，來改善湖口往竹北的交通。
