聯合報記者朱冠諭／桃園報導
桃園市府推動智能路燈計畫，換裝全市16.8萬盞路燈，但議員指出，目前尚有部分黑牌路燈沒納管，擔憂成為治安死角。市府表示，只要路燈設在公共區域就從寬認定、積極納管，將逐階段清查完畢，讓有用的「黑燈」也能幫忙維護公共安全。
「不是黑牌路燈都能就地漂白」，市長鄭文燦曾在議會答詢強調，有些路燈沒燈號、電號，市府有納管計畫，只要對社區、道路交通、行人安全有幫助，在公共區域的一定管，在私人領域看能否移動，可從寬認定。
桃園市議員指出，目前尚有部分黑牌路燈沒有納管，建議市府逐年納管。圖／聯合報記者朱冠諭攝
市議員徐玉樹昨表示，各社區路燈在桃園市升格前由各鄉公所管理，在市府接管後，部分社區至今尚未納入維修養護範圍，因地處偏遠或夜間照明不足，容易發生交通危險及宵小橫行，壞了也怕沒人修理。
市議員林昭賢說，早期地方有不少私自興建的黑牌路燈，若為不開放外人進出的「封閉型社區」，無法列入市府養護範圍，因為申請程序嚴格，必須將社區從全封閉式改為半封閉式，部分社區民眾仍有疑慮。
養工處指出，目前尚有436盞路燈尚未納管，最多是在新屋有172盞，其次是楊梅84盞、龍潭52盞；原則上，公所納管過的路燈市府都會接管。
養工處表示，若管委會同意開放為每天上午6點至晚上10點車輛可經過的半封閉型社區，並函文至區公所認定，符合者即可提報養工處納管；若區公所無法認定，則提報專案小組認定；資格不符者，無法納入市府養護，但養工處不會強制拆除。
工務局長賴宇亭說，今年起每年路燈電費將從2億1900萬下降至6600萬，路燈故障案件從每月6200件下降至2000件，平均維修時間也從48小時縮短至15小時，除納管黑燈，也會積極新設。
