中國時報記者周毓翔、陳祐誠／台北報導
立法院昨三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案，規定大型車行駛於高速公路、快速公路上，乘載4歲以上乘客全須繫安全帶。違者可處3千至6千元以下罰鍰，但若駕駛已盡告知義務，乘客仍未繫安全帶，則處罰乘客。
今年3月16日蘇花公路遊覽車失控撞上山壁造成6死39傷，部分乘客更因衝擊過大，被拋出車外，但原規定只有客運車駕駛並列的前排座位、前後車門及安全門後第一排座位、最後一排座位，被要求須強制繫上安全帶。
如今，立法院三讀修正條文後，大客車行駛於高速公路及快速道路一律要求乘客必須繫上安全帶。
首都客運總經理李建文表示，該規定早在3年前自主實施，發車前司機會拿起安全帶，如同空服員在飛機上向乘客宣導並檢查乘客是否遵守，3年來絕大多數旅客都有安全意識且接受檢查。
不過，如果國道客運路線是轉運站到轉運站，那司機出發前還可以檢查，但有些市區公車路線是市區、國道穿插，司機無法在半路停下檢查，只能呼籲乘客自動自發繫上；交通部路政司表示，未來將不定時聯合稽查，若旅客未依規定繫上安全帶，後果要自行負責。
此外，昨日三讀通過條文也加入了「防止捲入裝置」，未依規定裝置者，將處汽車所有人新台幣1萬2千元以上2萬4千以下罰鍰。防捲入裝置之規格、種類，以及實施、宣導、輔導及獎勵辦法，由交通部定之。
提案修法的國民黨立委洪孟楷指出，台灣各縣市每週都傳出大型車撞倒路人、騎士後，這些人遭大型車捲入被輾斃，顯示安裝防捲入裝置有其必要。
