記者賴錦宏／綜合報導
廣東深圳龍華新區深圳北站附近，一棟牆體裸露紅磚、顯得破舊的七層小樓，孤零零地佇立在空地上，猶如一座孤島，與遠處的高樓形成巨大的反差。2011年，廣深高鐵開通，這棟950平方公尺的建築，曾被談到2,000多萬的補償款，由於屋主的拒絕，至今仍高聳在此。
（圖擷取自文匯）
6月8日龍華新區地理位置遠不如此的一宗商住混合用地，成交價拍出人民幣140.6億元，晉升今年全大陸土地總價新地王。這棟猶如孤島的七層小樓，重新回到民眾的視野。
據南方都市報報導，夕陽西下，深圳北站對面綠化空地一棟七層樓高的小樓房格外顯眼。暮色深沉，這棟位於民治街道辦，編號為樟坑華僑新村3號的7層小樓，零星亮燈。在這塊空曠的地上，它是孤獨的存在。
業主是陳美蘭，廣東河源籍中年女子。早年，她花18萬元購買了這塊地，建了7層小樓。從2011年年初，她便開始與拆遷人員打交道。2011年年初，正是深圳北站的建設初具雛形的時候，除了陳美蘭的樓，還有多棟這樣的紅磚樓矗立在北站的正對面。這些樓的用地原為宅基地，但後來被多方轉讓。當地街道辦稱，這些樓都沒有完備的手續，樓也只建了一半，外牆都沒有裝修，他們要對這塊地進行重新規畫，以配得上深圳北站即將崛起的身影。
一些拆遷戶獲得了每平方公尺7,000元的賠償。折算下來，一戶能獲得的賠償大約在600萬左右。但也有人拒絕賠償方案。陳美蘭就是其中之一。針對這些「釘子戶」，政府一度打算強拆。不過，最終他們沒有這樣做。現在，距離這棟7層小樓百米之遙，就是深圳北站。
夜晚時分，深圳北站沐浴燈火，屹立而起。兩者相對，有些不協調。而現在當地街道辦也不再緊張，因為規畫尚未出爐，這些樓在此礙不著誰的利益。
