中國時報記者陳夢茹／桃園報導
桃園捷運綠線施工時於G07站區發現4000年前的訊塘埔文化城、清朝鐵道等遺跡，由於還沒決定文物該如何保存，導致捷運工程延宕至今15個月。文化局22日進行工作報告，遭多名市議員直指處理態度不積極，要求文化局給出明確立場與態度。
台鐵桃園站綠捷工區發現訊塘埔文化城的陶片，及以鵝卵石鋪成具有固定鐵軌功能的清朝鐵道遺跡，還有日據時期的二爪磚及鐵路基座等。市議員簡智翔指出，G07鐵路遺跡自2020年6月出土至今近2年，接獲不少民眾詢問遺跡是否保存，遺跡現場導覽解說先前也僅開放短短2周，呼籲相關單位開放讓民眾參與討論。
「拖了2年等同於破壞，文化局的立場與態度是什麼！」市議員舒翠玲痛批，捷工局站在開發的立場，希望可以提取保存，反觀文化局有站在保護文資的立場嗎？鐵路團體一再呼籲市府保存歷史遺跡，但市府過去2年卻沒有積極作為。
市議員蔡永芳則詢問，G07鐵路遺跡在開挖、保存過程中是否有拍紀錄片做保存？應要讓子孫了解鐵道遺址歷史以及捷運開發的過程，這才是文化局該做的事。
對此文化局莊秀美回應，專家學者是希望能現地保存，但礙於捷工局已完成綠線捷運的規畫設計，為此文化局也給予可以做3D建模、包覆提取保存遺跡。未來桃地計畫也會遇到相同狀況，鐵道局與台鐵局已承諾會在站體附近找到合適空間，如5號倉庫、鐵道願景館等展示該遺跡，近期已要求提供展示規畫給考古遺址審議委員會。
文化局表示，2016年11月15日接獲民眾提報「桃園火車站舊站南方第二月台南側軌道」，同年12月14日辦理現地會勘，文資委員決議，捷工局與鐵道局應該先辦理考古發掘，作為文資保存依據。2019年捷工局提送試掘計畫後已經陸續召開了8次會勘、7次審議，針對試掘、清理發掘與出土遺構保存方式充分討論。
文化局說，依文化資產審議會同意，捷工局於現場進行完整且全面性記錄、測繪、照相、3D數位掃描，就出土構造物進行實物提取與翻模，預定4月完成。
